Крышный вентилятор Silwent -160

Крышные вентиляторы типа SILWENT – это совершенно новая конструкция вентилятора. При ее создании были использованы все свойства произвольного формирования конструкции с помощью полиэфирного стеклопластика, из которого изготовлен не только корпус, но также рабочее колесо и рама вращающейся системы.

Эти вентиляторы отличаются пониженным уровнем звукового давления, при заметно повышенной производительности и вакуумметрическом рабочем давлении вентилятора.Вентиляторы изготовлены из полиэфирно-стеклянного (в случае стандартных вентиляторов) или винилэфирно-стеклянного композита (в случае кислотостойких вентиляторов). Это смола, армированная стекловолокном. Это обеспечивает конструкции большую механическую прочность, устойчивость к атмосферному воздействию, а также, что часто весьма существенно с точки зрения ремонта и ухода, практически постоянную прочность окраски, заданной при производственном процессе. Цвет корпуса вентилятора может быть практически любым, по таблице RAL, и представляет собой пигмент напрочно включенный в смолу, посредством которой происходит пересыщение слоя стекловолокна. Благодаря такой технологии, корпуса вентиляторов практически никогда не требуют окраски, а продолжительность эксплуатации не оказывает влияния на устойчивость примененного пигмента. Монтажные элементы вентилятора, как те, в которых закреплена вращающаяся система, так и те, которые скручены с крышным основанием, дополнительно усилены стальными кольцами. Эти кольца находятся внутри ламинатной конструкции, где они напрочно затоплены в ламинат и из-за этого не имеют никакого контакта как с воздухом, извлекаемым вентилятором, так и с автмосферным воздухом. Из-за этого коррозия этих элементов весьма ограничена. Вентилятор привинчивается к крышному основанию с помощью болтов М8, предоставляемых вместе с устройством. Эти болты на заводе ввинчиваются в нижнее кольцо по диаметру делительной окружности, согласно размеру, указанному на монтажном чертеже. Стальная рама вращающейся системы, а также несущая сетка, составляющая интегральную часть корпуса, окраши-ваются порошковым методом в черный цвет.

Эти элементы до окраски очищаются, обезжириваются, а также моются в разных ваннах, а после получения чистой поверхности покрываются порошковой краской, обжигаемой в печах. Процесс покрытия металлических элементов порошковой краской осуществляется в соответствии со стандартом ISO 9000.

Балансировка рабочего колеса вентилятора производится статическим и динамическим способами. Качество балансировки на уровне 16 Гмм/кг (Q 2,5 VDI 2060) обеспечивает безвибрационную работу системы, тем более, что после балансировки на балансировочном станке, рабочее колесо монтируется на соответствующий двигатель и вместе с рамой его работа проверяется на «собственных подшипниках» двигателя. Это тем более обосновано, поскольку проведенная таким образом корректировка исключает взаимное воздействие остаточных недовесок, оставшихся на якоре двигателя в про-цессе балансировки на заводе электродвигателей и на самом рабочем колесе в процессе балансировки рабочего колеса.

Созданный таким образом вентилятор обеспечтвает длительную, безава-рийную работу, что при небольшом уровне акустического давления подтверждает его достоинства. Достоинством устройства является также и то, что оно составляет прочный архитектурный элемент объекта, а своей формой и подобранной окраской оно способно подчеркнуть его значимость.

Частой практикой процесса комплектации поставок оборудования на фирме «UNIWERSAL» является подбор окраски вентиляторов к расцветке кровли или фасада объекта, на котором они будут впоследствии монтироваться. В стандартном исполнении вентиляторы изготовляются устойчивыми к температуре до 45С. Возможно также изготовление вентилятора специального исполнения, с температурной устойчивостью до 90С. Напряжение питания вентилятора во всех диапазонах оборотов вентилятора составляет 3 х 400 В.

акустика

Акустические испытания производились на входе в вентилятор на расстоянии 1 метра, для варианта работы с максимальной производительностью для данных рабочих оборотов. В качестве измерителя уровня акустического давления использовалось устройство фирмы SVANTEK, имеющее действительные проверочные испытания. Уровень акустического давления на выходе вентилятора в дБА на расстоянии 1 м от вентилятора такой же, как величины, указанные в таблице для входа вентилятора. Удвоение измерительного расстояния вызывает падение акустического давления на 5 дБА.